先週、大阪高裁から弁護団に「決定は２月２７日（月）に出します」という連絡が来た。昨年３月に「結審」して、「この裁判体で決定を出します」という言葉どおりなら６月には出るのではないか、６月に出なかったら９月末までには、という具合に決定が出される日さえ決まらないままズルズルと時間が経過していた。

その間に、同じく高裁（こっちは東京高裁）で再審開始を争っている袴田事件の決定は３月１３日ということが決まっていた。年度を跨ぐのか？とも思い始めていた矢先の決定日通知だった。

日野町事件は、１９８４年の年末に端を発する事件で、２０００年１０月に最高裁で上告が棄却され無期懲役が確定してしまった強盗殺人事件である。しかし、その判決は間違いで、彼は犯罪とは無関係だ。私事であるが、２０００年４月に弁護士登録をして、その年の１１月に再審弁護団に入れてもらってから既に２３年が経過する。その間、間違えた判決で人生を奪われた阪原さんは、もうこの世にはおられない。命ある間に救済をという願は打ち砕かれてしまった。今は、ご遺族の申立による「遺族再審」であり、２０１８年７月１１日大津地裁で「再審開始」の決定が出ている。しかし、不当な検察官による抵抗（抗告）により未だに大阪高裁に係属している事件である。

その決定が、ようやく２月２７日に出る。再審請求審は、通常の裁判と異なり、非公開の手続であるので、決定が出るといっても、法廷で「判決言渡」のような手続はない。裁判所で「決定書」を受け取るというだけの手続となる。渡された決定書を見てみないと、結論は分からない。

抗告を棄却して、再審開始の判断を維持することになると信じてはいるが、一抹の不安もある。改めて思うと、再審開始は、それで「無罪」となるわけでも何でも無く、裁判がやり直されるというだけである。それにも関わらず、再審開始の判断が余りにも壁が高すぎて、冤罪被害者の救済にはなっていないという制度上の問題を抱える。

ここで再審開始を確定させ、次のステージに進めるように、今は裁判所による真っ当な判断を期待するしかない。

９月１８日（土）１３：００～　私も２０００年に弁護士登録して以来弁護団に参加している日野町事件の市民集会が開かれます（日弁連主催）。コロナ感染の関係でネット参加が中心となりますので、自宅からでも参加できます。９月１５日までに申し込んでいただければ、参加方法などの連絡があるはずです。以下のURLからお申し込みください。

https://form.qooker.jp/Q/auto/ja/hino/hino/

この事件は、２０１８年７月１１日大津地裁で、「再審開始」の決定が出されています。ですが、検察が不当な即時抗告を行っているため、今もって大阪高裁に係属しており、「再審」公判が開始されていません。阪原さんは、今もって犯罪者の汚名を着せられたままの状態です。残念ながら、阪原さんは、２０１１年に他界されてしまっているため、今はご遺族による再審請求ですが、１日も早く無罪を伝えたいと願っています。

さて、この集会では、日野町事件の何が問題なのかを明らかにしながら、全国に広がる再審事件の当事者にも参加してもらい、無罪を勝ち取った布川事件や東住吉事件、湖東病院事件から今再審を確定しようとしている日野町事件に、そして、大崎事件や袴田事件に、「再審、無罪」のバトンをわたしていくということをコンセプトとしています。各事件当事者の方もそれぞれ登場を予定されています。

集会では、元毎日放送編集部（だったはず）の関西大学教授・里見さんが中心となって、日野町事件の問題点を分かりやすく映像にまとめてもらったビデオの上映も予定しています。この中で、私もほんのちょっと「出演」します。

いろいろ盛りだくさんすぎる内容かも知れませんが、決して見飽きることはないと思います。是非ともご参加ください。

刑事弁護をしていると京都拘置所に接見に行くことも必要となります。公共交通機関だと最寄り駅は近鉄ですので、事務所の多くが位置する裁判所近辺からだと乗り換える必要があります。そのため、地下鉄だと乗り換え無しで行けるので、くいな橋の駅を利用する人が多い。待ち時間などを入れると片道だいたい事務所から３５分～４０分くらいは余裕でかかります。

一番早い交通手段は、たぶんバイクですが、次の手段は自転車になります。ですが、最短ルートでも（裁判所から）拘置所まで７キロを超えますし、帰りは若干登りになることから自転車で行く人は希です。特にママチャリで拘置所まで行く弁護人はほとんどいません。

しかし、これが、鴨川沿いの遊歩道（自転車通行可）を通ると信号はないし、待ち時間もなく３０分かからずに行くことができます。雨の日とか猛暑下だと別の心配があるので、止めた方がいいかもしれませんが、結構快適です。ちょっと前にくいな橋の近くに遊歩道から車道に出られる道が整備されたので更に行きやすくなってます。途中、鴨川の東岸から西岸に移らないといけなくて、その取付道の坂がちょっと苦痛というところですが、信号無しというのがいい。帰りはのんびり川面をみながら、たまにはカワセミにも会えたり、鯉の産卵（結構豪快です）もみられるかも知れません。オオサンショウウオの目撃情報もあったりします（見たことはないですが）。ただ、向かい風になることが多いのが玉に瑕というところです。

運転免許の更新の際、免許証に表示するために写真を撮ります。　その写真が、運転免許証以外に使われている、ということをご存じでしょうか。

「入管法今国会改正断念」　今朝の新聞の１面を占めています。

朝日新聞のたぶん京都版に「司法VOICE」」というコーナーがある。　２週間に１回掲載されるようで、結構な期間続いている。　時々知人の記事も見る。　再審法改正を求める市民の会が、京都南部を中心に結成され、先日立ち上げの講演会（湖東病院事件からみる再審法改正の必要性が語られた）が開かれた。　それにちなんで立ち上げメンバーにこの記事の打診がなされたようだが、再審事件をやっていないので、おまえが書け、という話になった。　寄稿文で、原稿料は無し。

２０００年に弁護士登録した年の１１月から弁護団に入って、まだ続いている事件がある。３年前、大津地裁で「再審開始」の決定を得たが、検察官抗告で大阪高裁に係属していることは、この間サボってきた３年前の記事（過去記事）に記したとおり。

先日、狭い交差点を右折しようとしたら、交差点真ん中辺りで前が詰まった。見ると、信号機（赤）に従い、１台の原付が停止線で止まっていた。その後ろから、コンビニの交差点からやや強引に右折気味に交差点に入ろうとして、その原付があるため思ったところ（停止線辺りまで行けばその車は車線内に収まる）まで行けず右折車の進路を妨げている状態になっていた。

２０１８年７月、おおよそ４０年ぶりに相続に関する法律が改正されました。その多くは、２０１９年７月からの施行となりますが、既にこの１月１３日から施行されている制度があります。

７月１１日、午後２時３０分。大津地裁の別館（刑事部は別館）カウンターで、日野町事件再審申立事件について決定を受け取った。　再審については、法廷で判決文の言渡、というようなことはなく、決定文が手渡される。　請求人本人（遺族申立）ら３名と弁護団の代表３名がカウンターで受け取った。

刑法や民法等、いろいろ改正される中で、刑事訴訟法も改正され証拠収集の新しい手段が作られた。

共謀罪、政府は「テロ等組織犯罪準備罪」との名称で、東京オリンピックを開くために必要ですと宣伝しています。

　先週末は久しぶりの大雪となりました。今週末も日本海側を中心に大雪の予報となっています。峠道などでは、立ち往生して動けなくなった車が何台も放置？されていたようです。ノーマルタイヤだと雪道で5％程度の坂でも発進できないことも起こります。これでJAFなどに救援を求めることも結構多いようです。

　自転車は、車両ですので、基本的には車道を走行しなければなりません。特に許可されている歩道以外は自転車は歩道を走れません。

　交通事故は減りつつある。　政府統計によると２００７年と比較して２０１５年は５７％にまで減少している。　交通事故での死亡者数も、１９９５年頃までは年間１万人を超えていたが、２０１５年では、約４０００人にまで減っている。

２００５年、おおよそ１０年前の事件、小学生が殺害された今市事件。　許されない事件だが、その怒りは、真犯人に向けられるものである。新たなえん罪がまたつくられた。

　サッカー　日本Ａ代表監督が指摘する、ダイアゴナルなパスが足らない、斜めに入るパスがないということらしい。このような最終局面のパスが通ればチャンス（相手からすればピンチ）が訪れる。

プロ野球の世界は今オフシーズン。　誰がいくらで契約更改したとか、そんな話しが取り上げられる。　そんなのどうでもいいじゃないかと思うけど、まぁ、一攫千金を夢見てがんばっているプロ予備軍もいるから、そういう夢のある世界であって欲しい。成果出しているのに、評価が低い、と言うのはプロの世界では良くない。

東住吉放火殺人えん罪事件で、大阪高裁が再審開始を支持した。